Otoseken: Setelan Ngaco Bikin Kampas Rem Yamaha R15 Bekas Cepat Habis

GridMotor.id - Pemilik All New Yamaha YZF-R15 merasa kampas rem belakang motornya cepat sekali habis, sudah dicermati beberapa kali nggak ada kelainan atau masalah berarti. 

Itu juga dialami Regensky Nanlohy pada All New Yamaha YZF-R15 miliknya.

“Sejak awal punya R15, kok kampas rem belakang cepat habis. Begitu dicek kinerja rem normal-normal saja, nggak ada masalah,” ucap Egen, panggilan akrabnya.

Baca Juga : Otoseken: Nih, 4 Pilihan Tabung Sok Depan, Motor Bekas Makin Ganteng

Rem belakang memang penting, selain memperlambat laju kendaraan, juga kontrol laju motor, terutama motor sport bertenaga besar.

Maka dari itu, perawatan rem belakang sangat penting. Minimal, ketebalan kampas rem harus tetap terjaga.

Kalau semua sudah dirasa oke tapi kampas rem belakang masih dirasa cepat habis, bisa jadi dari setelan posisi rem belakang ngaco atau kurang pas.

DOK. MOTOR PLUS

Lampu rem ON terus tanda posisi kaki ke pedal rem belum pas

Posisi pedal rem agak sedikit ke atas yang membuat kaki secara tidak langsung terus menginjak pedal rem.

Ini bisa juga dilihat dari terus menyalanya lampu rem belakang.

Seperti yang kita tahu, posisi berkendara motor terbaru keluaran Yamaha ini sedikit merunduk ala balap.

Baca Juga : Bisa Kecot, Ada Pembalap MotoGP yang Lupa Tekan Tombol untuk Start

Posisi ini juga yang membuat kaki jadi agak sedikit menginjak pedal rem.

Cara mengantisipasinya gampang dan bisa dikerjakan sendiri di rumah, cukup dengan bantuan kunci pas 10 mm dan 12 mm.

“Di belakang footstep terdapat master rem. Nah, di bagian bawah ada setelan mur 10 mm dan 12 mm. Kendurkan mur 12 mm dan putar mur 10 mm-nya, maka pedal rem akan sedikit turun,” tambah pria yang juga bekerja sebagai sales ini.

DOK. MOTOR PLUS

Posisi pedal rem Yamaha R15 bisa disetel

Setel secara perlahan sambil terus cari posisi yang dirasa ideal.

Setelan pedal rem juga nggak boleh terlalu ke bawah.

Ini akan menyebabkan reflex saat mengerem jadi sedikit terlambat.

Baca Juga : Bos Honda MotoGP Cari Musuh Nih, Abis Rossi Ganti Kritik Abis Pedrosa

“Setelan yang pas itu, telapak kaki tidak terlalu menekuk dan ada toleransi jarak ke pedal rem. Lakukan tes jalan juga setelah disetel ualang,” beber pria asal Ambon yang tinggal di Perumahan Bumi Anggrek, Bekasi, Jawa Barat.

Setelah didapat setelan yang pas, kencangkan kembali mur 12 mm.

Oh iya, kalau dilihat banyak kotoran di kampas rem, jangan lupa juga sekalian dibersihkan.

Sekarang pedal rem sudah tidak lagi terinjak secara tidak sengaja.