Asyik KTM Duke 250 dan 390 Versi Indonesia, Tidak Bikin Kaki Jinjit

Gridmotor.id - Banyak bikers Indonesia yang tertarik dengan KTM Duke 250 dan 390.

Permintaan di pasar Indonesia pada KTM Duke 250 dan 390 sangant positif responsnya.

Alasannya adalah designnya sangan Eropa banget, model streetfighter yang garang dengan lekuk eksotis yang jadi ciri khas pabrikan Austria tersebut.

Ditunjang dengan mesin yang agresif serta kaki kaki yang kokoh membuat KTM Duke 250 dan 390 punya pecinta-nya sendiri.

Baca Juga: Maxi Yamaha Day 2019 , Akhir Pekan Ini, Ramaikan Sumatera Utara!

Baca Juga: Breaking News, Dimas Ekky Pratama Terpaksa Tidak Balap di Moto2 Jerman 2019

Namun ada keluhan rider Indonesia, yang langsung ditanggapi oleh PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) selaku APM KTM.

Rupanya banyak rider Indonesia, yang mengeluhkan soal tinggi joknya yang mencapai 830 mm.

Wajar saja, soalnya tinggi jok KTM Duke 250 dan 390 itu serupa untuk pasar global.

Untuk rider Eropa dan negara lain yang posturnya jangkung, tentu tidak bermasalah.

Baca Juga: Dicoret Jadi Tuan Rumah MXGP 2019, Balap Garuk Tanah Tetap Menggeliat di Pangkal Pinang

Namun buat yang tingginya 160-165 cm, pasti bakal jinjit saat duduk di KTM Duke 250 dan 390.

Jok tinggi ditambah riding position yang tegak, tentu sebagian orang jadi tidak pedek saat berhenti di lampu merah.

Membuat PJLM langsung bertindak, dan meminta spesifikasi khusus untuk KTM Duke 250 dan 390 yang masuk ke Indonesia.

"Untuk produksi yang bulan depan, sudah pakai suspensi belakang yang sedikit lebih rendah," sebut Akhmad Zafitra Dalie, Sales and Marketing Division PT PJLM.

Baca Juga: Bulan April 2019 Nyobain, Mulai Juli Ridwan Kamil Pakai Motor Listrik SDR Kendaraan Oprasional Gubernur Jawa Barat

Lantas, apa bedanya suspensi monoshock WP KTM Duke 250 baru ini?

"Bedanya dengan versi yang lama sekitar 3 cm," jelas pria ramah ini.

Artinya tinggi joknya tinggal 800 mm saja, jadinya sama dengan KTM Duke 200, yang lebih ramah buat rider pendek.

"Yang berbeda adalah sokbrekernya, jadi bukan pakai lowering kit, tapi memang satu assy sokbreker belakangnya berbeda," tegas Karmanto, Service Supervisor PT PJLM.

Baca Juga: Dicari Agent Bold Experience 2019, Buat Menjalankan Misi di Australia

Ubahan KTM Duke 250 dan 390 edisi Indonesia ini, hanya di suspensi saja.

"Harga tetap sama kok," tutup Dalie, dimana KTM Duke 250 dibanderol Rp 51 jutaan, sedang KTM Duke 390 harganya Rp 113,5 jutaan.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Muncul KTM Duke 250 dan 390 Versi Indonesia, Kaki Tidak Jinjit Lagi